avtofixit

Периодичность замены жидкости гидроусилителя руля (ГУР) зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля. Например, при среднем пробеге 10-20 тысяч км. в год жидкость ГУР рекомендуется менять один раз в 2-3 года. Но показателем того, что жидкость ГУР требует замены, может послужить не пробег машины, а состояние самой жидкости. Чтобы проверить ее состояние,Read More →

Пневматическим домкратом называется переносной, стационарный механизм, который используется в автосервисах и на СТО для вывешивания колес при ремонте легких грузовых автомобилей, микроавтобусов, а также легковых автомобилей без приложения особых физических усилий. Такой домкрат незаменим при работе на неровном, рыхлом или болотистом грунте, при небольшом зазоре между опорой и грузом, аRead More →

Гидравлическим домкратом называют стационарный, переносной или передвижной механизм для подъёма автомобиля. Он надежен в эксплуатации и прост в обслуживании. С его помощью можно быстро и плавно поднять груз, обладает удобным подхватом, устойчивостью в рабочем положении, точностью (без особых усилий) фиксации автомобиля на необходимой высоте. Применяются такие домкраты преимущественно на автосервисах,Read More →

Механические домкраты являются одними из самых распространенных устройств для мелкого авторемонта. Подъем происходит с помощью механизмов самого домкрата, а также силы человека. Все они довольно компактные, просты по конструкции и в эксплуатации, имеют низкую стоимость, что и объясняет их популярность среди автомобилистов. По грузоподъемности уступает гидравлическим домкратам, но достаточно мобильныRead More →

Сегодня ремонт автомобиля в своем гараже невозможно представить без использования домкрата, так как в автомастерских и на профессиональных станциях уже давно используют подъемники. Для автомобилистов домкрат не нуждается в представлении, а его пользу трудно переоценить. А новичкам буде полезно знать, что домкрат – это устройство, предназначенное для поднятия какого-либо грузаRead More →

EBD (от англ. Electronic Brake-Force Distribution — электронное распределение тормозных усилий) это, своего рода,  продолжение развития системы ABS.  У антиблокировочной системы, которая не дает блокировать колеса, обеспечивая эффективное торможение и хорошую управляемость на скользкой дороге, имеются значительные недостатки. Компенсировать их помогает другая система — EBD. Отличительная черта EBD и другихRead More →

EATS (от англ. Electronic Automatic Transmission Control — электронное управление автоматической трансмиссией) является электронным управлением автоматической коробкой передач (АКПП).  Блок электронного управления оценивает текущее состояние работы автомобиля и, базируясь на проанализированных параметрах, выполняет последовательное переключение передач. Вся система EATS состоит из памяти, в которой специальным образом записаны программы (логика) управленияRead More →

EAS (от англ. Electronic Actuation System — система электронного срабатывания) — это система электронного привода. Благодаря данной системе перемещение дроссельного клапана происходит не с помощью троса и тяг, непосредственно связанных с педалью акселератора, а с помощью электродвигателя, который работает под управлением электроники.Read More →

EA (от англ. Electronic Accelerator — электронный акселератор или электронный ускоритель) — это педаль газа, механически несвязанная с силовым агрегатом машины. Перемещение дроссельной заслонки в автомобилях, оснащенных Electronic Accelerator, происходит с помощью специального электродвигателя. В современных автомобилях педаль акселератора действует как датчик. На основании положения педали система распознает, сколько энергииRead More →

DFS (от нем. Doppel Funken Spule — двойная индукционная катушка) – это двухвыводная (или сдвоенная) катушка зажигания.  DFS имеет два высоковольтных вывода, с помощью которых обеспечивается одновременное получение искры. В отличие от одновыводной катушки зажигания, двойная индукционная катушка имеет две первичные и две вторичные обмотки. Таким образом, она создает искруRead More →