Типы механических домкратов

Механические домкраты являются одними из самых распространенных устройств для мелкого авторемонта. Подъем происходит с помощью механизмов самого домкрата, а также силы человека. Все они довольно компактные, просты по конструкции и в эксплуатации, имеют низкую стоимость, что и объясняет их популярность среди автомобилистов. По грузоподъемности уступает гидравлическим домкратам, но достаточно мобильны и занимают мало места. Грузоподъемность механических домкратов не больше 3 тонн. Такой бюджетный вариант пользуется спросом у владельцев легковых машин весом до 1-2 тонны и для нечастого использования (поднятие либо замена колеса в дороге). Эти домкраты помогут и в гараже, и в дороге. Применение их на каждый день в гараже или автомастерской будет нецелесообразно. 

К достоинствам механических домкратов можно отнести: эффективность использования (высота подхвата от 8 до 10 см), 

компактные габариты (возможность возить в багажнике, при этом занимает мало места как в багажнике, так и в гараже),

надежность (довольно простая конструкция и нечему ломаться, но важно не превышать допустимый вес),

устойчивость (четкое фиксирование груза на определенной высоте без страховочных подпорок).

Механические домкраты чаще всего входят в комплектацию автомобилей и бывают следующих типов:

• винтовые, 
• ромбовые винтовые, 
• реечные.

Реечный домкрат (Hight-Jack) — это удобная и простая в использовании конструкция, состоящая из стойки с зубцами, которую нужно вращать рычагом или ручкой. Может работать как в вертикальном, так и горизонтальном рабочем положении. Для снижения усилия при подъеме в качестве рычага используется удлиненная ручка. Особенность конструкции позволяет применять его в роли лебедки, при этом эффект будет лучше, так как он и подтянет автомобиль вперед, и оттянет ее назад либо сдвинет в сторону. Но конструкция реечного домкрата такова, что не позволяет с большой точностью регулировать степень подъема. Он отлично подходит для бортировки колеса. 

Реечный домкрат бывает разных размеров, реже применяется для легкового, и чаще для грузового автотранспорта. Для простого легкового автомобиля желательно использовать винтовой или гидравлический домкрат. 

Домкраты типа Hi-Jack, Hight-Jack и Hi-Lift обладают высоким подхватом. Они рассчитаны на высоту подъема до 1350 мм и на усилие до 3 тонн. 

Реечный тип домкрата безопасный, компактный, относительно надежный, имеет немаленький размер и средний вес, высокую грузоподъемность, плавный и большой рабочий ход, возможность поднимать низко расположенные грузы и высокий показатель КПД (до 0,85). 

Преимуществом такого домкрата является: 

• возможность двигать груз в горизонтальном и вертикальном направлениях, 
• долговечность, 
• большая грузоподъемность, 
• надежность, 
• простота, 
• большой рабочий ход, 
• максимальная высота подъема,
• постоянное усилие на всем рабочем ходе, 
• низкая стоимость. 

Недостатком считается: 

• внушительный размер и масса, 
• невозможность установки под днище машины,
• использование преимущественно в грузовом автотранспорте.  

Винтовой домкрат состоит из двух плеч на шарнирах и струбцины. Бывает вертикальным или горизонтальным (ромбовым). 

Подъем или опускание груза осуществляется при вращении главного рабочего элемента — винта. Грузоподъемность такого домкрата зависит от шага резьбы винта: она увеличивается с увеличением шага. Корпус и винт — несущие части вертикального домкрата. Для винтовых типов домкратов характерны компактные размеры и малая высота подхвата. Обычно они входят в комплектацию автомобиля и используются для снятия/замены колеса на дороге. Чтобы поднять груз, нужно покрутить рукоятку. 

К преимуществам можно отнести: 

• небольшой размеры и вес, 
• простота конструкции (нет необходимости использовать масло или сжатый воздух в качестве рабочего тела), 
• малая высота подхвата,
• простота в установке и эксплуатации,
• стабильное и незначительное усилие на рукоятке привода,
• максимальная высота подъема
• большой рабочий ход, 
• удобство в работе,
• низкая цена, 
• мягкие уплотняющие элементы не используются. 

Недостатком является: 

• небольшая грузоподъемность, 
• недостаточная устойчивость из-за маленькой опорной площади,
• необходимость смазки винта и шарниров,
• контроль за отсутствием грязи и посторонних частиц на винте,  не способность поднятия стороны машины на достаточную высоту. 

Ромбовый винтовой домкрат представляет собой струбцину, которая сжимает 2 шарнирно закрепленных плеча. Этот домкрат считается самым распространенным среди домкратов своего вида. Четыре рычага, соединенные шарнирно, и которые являются несущими составляющими в данной конструкции, образуют ромб (отсюда и название). Изменения углов между рычагами пропорционально приводит к изменениям и расстояния между опорной площадкой и подхватом (уменьшение или увеличение). Легковые автомобили на заводах-изготовителях комплектуются преимущественно такими домкратами. 

Ромбовые домкраты имеют маленький вес, очень компактны, характеризуются низким параметром минимального опускания подъемной платформы (по сравнению с подкатными домкратами, у которых он больше), дешевы и просты в работе. К площадке опоры данных домкратов не предъявляются особые требования. Их можно использовать при подъеме легковых автомобилей, имеющих низкий клиренс. 

Преимуществом ромбового домкрата является: 

• небольшая высота подхвата, 
• малый вес и размеры, 
• жесткость конструкции,
• бюджетность, 
• универсальность, 
• простота в использовании, 
• достаточная опорная поверхность. 

К недостаткам можно отнести: 

• небольшой вес для подъема, 
• трение между частями силовых сочленений,
• возможность применения только лишь для легковых автомобилей и только на ровной поверхности,
• низкая устойчивость,
• не долговечность, 
• небольшой рабочий ход, 
• повышенное усилие на рукоятке привода,
• необходимость прикладывать значительное усилие на начальном этапе подъема.