DFS (от нем. Doppel Funken Spule — двойная индукционная катушка) – это двухвыводная (или сдвоенная) катушка зажигания.
DFS имеет два высоковольтных вывода, с помощью которых обеспечивается одновременное получение искры.
В отличие от одновыводной катушки зажигания, двойная индукционная катушка имеет две первичные и две вторичные обмотки. Таким образом, она создает искру в двух свечах зажигания одновременно. Этот тип катушки зажигания может быть использован только в двигателях с четным числом цилиндров.
Если в двигателе четыре цилиндра, понадобится две двухвыводные катушки зажигания, а также два раздельных энергетических канала коммутации в выходном каскаде.
История
Впервые двухвыводная катушка была использована в контактной батарейной системе зажигания для двухцилиндрового четырехтактного двигателя. Примером может послужить система зажигания для двигателя польской машины ФИАТ-126Р. Аналогичная система зажигания (по принципу действия) установлена на автомобиле марки ОКА (с электронным управлением).
Недостатком системы зажигания с двухвыводными катушками можно назвать то, что в одной свече электроны переходят от массового (бокового) электрода, а во второй свече в обратном направлении.
