EA (от англ. Electronic Accelerator — электронный акселератор или электронный ускоритель) — это педаль газа, механически несвязанная с силовым агрегатом машины. Перемещение дроссельной заслонки в автомобилях, оснащенных Electronic Accelerator, происходит с помощью специального электродвигателя. В современных автомобилях педаль акселератора действует как датчик. На основании положения педали система распознает, сколько энергииRead More →
EAS (от англ. Electronic Actuation System — система электронного срабатывания) — это система электронного привода. Благодаря данной системе перемещение дроссельного клапана происходит не с помощью троса и тяг, непосредственно связанных с педалью акселератора, а с помощью электродвигателя, который работает под управлением электроники.Read More →
DFS (от нем. Doppel Funken Spule — двойная индукционная катушка) – это двухвыводная (или сдвоенная) катушка зажигания. DFS имеет два высоковольтных вывода, с помощью которых обеспечивается одновременное получение искры. В отличие от одновыводной катушки зажигания, двойная индукционная катушка имеет две первичные и две вторичные обмотки. Таким образом, она создает искруRead More →
DFI (от англ. Direct Fuel Injection — прямой впрыск топлива) — это система непосредственного впрыска топлива. Систему разработала компания Porsche. В DFI выполняется дозированный впрыск топлива непосредственно в камеру сгорания через электромагнитные форсунки с точностью до миллисекунды. Чтобы создать необходимое давление в 120 бар, используется насос высокого давления. Причем уголRead More →
DDE (от англ. Digital Diesel Electronics — цифровая дизельная электроника) — это точная настройка для впрыска топлива. DDE — это система управления дизелем, которая регулирует начало подачи топлива, объем подаваемого топлива и давление наддува. Она управляет всеми функциями двигателя в дизельных моделях BMW. Обеспечивает экономию топлива, высокую производительность иRead More →
DCU (от англ. Diesel Control Unit — блок управления дизелем) является элементом электронной системы управления дизельным двигателем, который воспринимает сигналы входных датчиков, обрабатывает их в соответствии с установленной программой и вырабатывает управляющие воздействия на различные исполнительные механизмы. Diesel Control Unit — это устройство, которое управляет, контролирует и заботится о безопасностиRead More →
DAC (от англ. Driver Alert Control — система оповещения водителя) – это система постоянного мониторинга усталости водителя. Данная опция позволяет контролировать траекторию движения транспортного средства и, при необоснованном выезде автомобиля за пределы основной полосы движения, активирует аварийный сигнал. Это очень полезно, например, когда водитель начинает терять внимание или засыпать вRead More →
CRDI (от англ. Common Rail Diesel Injection — аккумуляторная топливная система, она же система типа Коммон Рэйл (общая магистраль)) — это система подачи топлива, используемая в дизельных двигателях. Насос высокого давления в системе типа Common Rail нагнетает дизельное топливо под высоким давлением (в зависимости от режима работы мотора до 300Read More →
CDI (от англ. Common Diesel Injection — общий дизельный впрыск) является в настоящий момент распространенной моделью дизельного двигателя. Этот дизельный агрегат имеет систему впрыска топлива с новейшей технологией Common Rail Diesel Injection. Механизм CDI разработала знаменитая немецкая компания Bosch, являющаяся и сегодня лидером в области топливных систем. CDI двигатели встречаются наRead More →
CAN (от англ. Controller Area Network — локальная сеть контроллеров) — это стандарт промышленной сети, который, прежде всего, ориентирован на объединение в единую сеть разнообразных исполнительных устройств и датчиков. Сетевой интерфейс CAN предназначен для создания бортовых мультипроцессорных систем реального времени. В сфере электроники проводную систему, по которой передаются данные, называютRead More →
