Brake Assist (в англ. Brake Assist System — система экстренного торможения, «дотормаживатель») — это электронная система управления давлением в тормозной гидравлической системе.
Система анализирует скорость прикладываемого усилия водителем к педали тормоза. Если к педали тормоза приложено резкое воздействие, «тормозной ассистент» распознает это как экстренное торможение, что приводит развитию максимально возможного усилия, вне зависимости от реакции человека и даже при самых высоких скоростях. Т.е. давление в тормозной магистрали повышается самостоятельно, даже если выполнено недостаточное человеческое усилие на педаль тормоза.
Испытания показали, что система Brake Assist помогает сократить тормозной путь машины на 45%. Это достаточно хороший показатель, если сравнить с тем, что даже опытные водители в аналогичных условиях могут сократить тормозной путь максимум на 10%.
Срабатывание этой системы водителем воспринимается, как «провал» педали тормоза.
Если плавно нажимать на педаль тормоза, Brake Assist не сработает и торможение будет происходить стандартно. Но если скорость перемещения штока превысит 9 см/сек., система сочтет торможение экстренным и резко возрастает тормозное усилие, не зависимо от воли водителя. Параллельно включается ABS, поэтому блокировка колёс исключается.
К тому же бортовой компьютер способен определить и запомнить манеру торможения каждого конкретного водителя по нескольким штатным торможениям. Если у водителя рефлексы замедленные, то блок управления сместит фазы срабатывания Brake Assist на доли секунды раньше.
История
Специалисты компании Mercedes-Benz выяснили, что 90% водителей в экстренных случаях затормаживают автомобиль не достаточно эффективно, т.е. прикладывают недостаточное усилие нажатия на педаль в ситуации крайней необходимости. Поэтому было принято решение о совместной разработке Daimler-Benz и Lucas тормозного ассистента.
В 1996 систему стали устанавливать на Mercedes S-Class и SL-Class. А через 2 года она стала входить в стандартную комплектацию всех моделей Mercedes.
После этого «дотормаживатель» начали использовать в компании BMW и Volvo.
Сегодня популярность набирают системы автоматического торможения, которые кроме всего прочего учитывают обстановку на дороге: расстояния до впереди идущих автомобилей, их маневры и т.д. Они способны уберечь от аварии даже отвлёкшегося водителя, затормозив без его участия. Однако для функционирования систем такого уровня уже понадобятся дополнительные радары и датчики, а также более современная электроника.
